På kampdage ved Brøndby Stadion samler tusindvis af fans sig langs indgangene og på parkeringspladsen. Det samme gør trafikken. Køer, jagten på parkeringspladser og trængsel på vejene er for mange en fast del af oplevelsen både før og efter, at bolden er sat i spil.

Men sådan behøver det ikke være.

Med Letbanens opførsel er der nemlig kommet et alternativ, som gør det lettere for fans at komme til og fra Brøndby Stadion uden at skulle bekymre sig om hverken bilkøer eller parkeringsproblemer. Derfor vælger flere fans at tage Letbanen og gå det sidste stykke til stadion – her i blandt de to ishøjgensere, Claus Ottosen og Jens Nyrup Jensen.

Begge er fast inventar på tribunerne, men også blandt dem, der har gjort Letbanen til en del af kampdagen:

"Det er en virkelig en fordel, at man ikke skal kæmpe med trafikken før og efter kampen, som er notorisk håbløs rundt om stadion hver eneste gang," fortæller Claus, mens Jens, der er kommet på stadion siden 90’erne, også hurtigt blev bekendt med det bilkaos, der hører med, når man vælger at tage bilen til stadion:

"Derfor blev cyklerne hurtigt indført på vores tur fra Ishøj til Brøndby herhjemme. Men er vejret ikke godt, vil vi helt sikkert tage Letbanen som et alternativ," fortæller Jens, der fast har sin i dag 25-årige datter med på stadion.

Nye transportveje til gammel tradition

Når det kommer til turen fra letbanestoppet til stadion, passer det Claus fint at gå det stykke, det kræver. For ham er det nemlig både ”en praktisk løsning og giver lidt ekstra bevægelse”, som han siger.

Og selvom han peger på, at der godt kunne gøres mere for at hjælpe folk med at finde vej fra stationen til stadion, er oplevelsen overordnet positiv:

"Selvfølgelig ville det være dejligt, hvis Letbanen var kommet lidt tættere på stadion, men jeg har kun godt af den gåtur. Dog skal man nok helst kende stierne, men personligt går det let for mig, fordi jeg netop kender dem. Ellers kan man altid bare følge strømmen," siger Claus.

For Jens er det blevet en familietradition at tage på stadion med sin datter – og indimellem også både sin hustru og sin far. Men de tager kun bilen i helt særlige tilfælde:

"Kun, hvis vi har min far med, der er lidt gangbesværet, tager vi bilen. Ellers tager vi cyklen. Og når vejret ikke tillader det, tager vi Letbanen. Vi har endnu til gode at tage cyklen med i Letbanen, men det kan godt være, vi gør det på et tidspunkt".

Mindre kø og mere smidig trafik

Den nemmere adgang til Brøndby Stadion er ikke kun en fordel for den enkelte fan. Når flere vælger Letbanen frem for bilen til og fra Brøndby, bliver det også lettere for kommunen at afvikle de mange besøgende på kampdage.

Sådan fortæller Brøndby Kommunes borgmester, Maja Højgaard, og forklarer, at Letbanen nu og i fremtiden vil aflaste vejene og parkeringen, som altid er under pres på Brøndby IF’s kampdage:

"Her hjælper selv små forskydninger på, hvor god en oplevelse turen til og fra stadion er for alle. Med høj kapacitet og hyppige afgange undgår vi kø og får en smidigere trafik, så rejsen bliver hurtigere og mere overskuelig med færre skift og uden den trælse kø væk fra Stadion, når kampen er slut," siger hun og tilføjer:

"Turen bliver hurtigere og mere enkel – især via Brøndbyvester Letbanestation, hvor gåafstanden er kortere end den afstand, mange i forvejen parkerer væk fra stadion. Det er også et sted, det er let at mødes inden kampene og indlede fællesskabet på stadion."

”Godt for både livet og klimaet i Brøndby”

Brøndby Kommunes borgmester pointerer ligeledes, at Letbanen helt generelt forbinder en række byer og områder på tværs af hovedstadsområdet. Noget, der også er med til at gøre det mere attraktivt for fans fra omkringliggende kommuner at tage til kamp på Brøndby Stadion.

Helt overordnet mener hun også, at Letbanen knytter borgerne sammen på tværs af kommunegrænser med en ”hurtig, direkte forbindelse til arbejde, uddannelse, kultur og fritid”:

"Letbanen styrker mobiliteten og sammenhængskraften i hele området. Det er godt, at man både kommer til at kunne besøge sine syge slægtninge på Herlev Hospital, læse på DTU og tage en tur på Arken," siger Maja Højgaard og afslutter:

"Og så er det godt for både klimaet og livet i Brøndby, at vi får flere gode og stabile alternativer til egen bil. Cirka 45 procent af husstande i Brøndby ejer ikke en bil, og derfor repræsenterer Letbanen nye transportmuligheder og dermed livschancer for mange af vores borgere."

Nyheder

Nyheder