Nu begynder testkørslen af Letbanen fra Rødovre til Lundtofte
Fra på mandag den 16. marts indleder Letbanen testkørsel fra Rødovre Nord til Lundtofte, og de grønne Letbanetog bliver synlige i trafikken.
I oktober åbnede den sydlige del af Letbanen, og inden det sidste stræk fra Rødovre Nord til Lundtofte tages i brug, skal der køres testkørsel på strækningen.
Den testkørsel starter på mandag, og det glæder borgmester i Herlev Kommune, Marco Damgaard (A), som ser frem til, at Herlevs borgere får muligheden for at køre med Letbanen på arbejde, i skole og til fritidsaktiviteter.
”Testkørslerne er en god forårsbebuder. Vi ser virkelig frem til åbningen af letbanen her i Herlev. Jeg er sikker på, at det bliver et stort aktivt for Herlev-borgerne og alle andre, der færdes på strækningen. Jeg tror på, at letbanen vil bidrage yderligere til væksten i Herlev Kommune og skabe endnu flere arbejdspladser. Letbanen vil lette fremkommeligheden for både borgerne og erhvervslivet og ikke mindst gøre det nemmere for patienter og pårørende at komme til Herlev Hospital,” siger Herlevs borgmester, Marco Damgaard.
Sidste store milepæl inden fuld åbning
Testkørslerne begynder den 16. marts. Det sker først med et enkelt tog og senere med flere af de nye grønne letbanetog i begge retninger. I begyndelsen af testperioden bliver der kørt med lavere hastighed, end når toget er i drift.
”Testkørslen af strækningen fra Rødovre Nord til Lundtofte med de 17 nordlige stationer er en af de sidste store milepæle, inden vi til sommer kan byde alle borgerne velkommen på den fulde strækning af Hovedstadens Letbane. Vi glæder os til at få sat tog på skinnerne og ser frem til at gå i fuld drift til sommer,” siger driftsdirektør i Hovedstadens Letbane, Søren Boysen.
Kig efter grønne tog langs vejen
Med testkørslen kommer der et nyt element i trafikken, som de andre trafikanter – også gående og cyklister – skal forholde sig til. Derfor er borgerne langs strækningen blevet informeret om testkørslen via nyhedsbreve, hjemmeside, sociale medier og for eksempel bag på busser og i læskure ved busstoppesteder.
”Med et nyt element i trafikken er det vigtigt at være ekstra opmærksom, så borgerne skal holde godt øje med de grønne tog og følge færdselsreglerne. På den sydlige strækning har vi desværre flere gange oplevet, at biler er kørt ind på sporet, og erfaringerne herfra bygger vi allerede nu ind på hele strækningen. Men det vigtigste element er stadig at være opmærksom,” siger Søren Boysen.
Den sydlige del af Letbanen blev taget i brug den 26. oktober sidste år. I de første tre måneder kørte 400.000 passager med, hvilket var cirka 50 procent flere end forventet. Letbanen forventes at transportere cirka 14 millioner passagerer om året fra 2030.
Fakta om testkørslen
Testkørslen sker først med et enkelt tog og senere flere tog i begge retninger.
I testkørselsfasen kører Letbanen indledningsvist med lavere hastigheder end dem, trafikanter kan forvente, når Letbanen er i drift.
Testkørslen skal teste toget i kørsel på skinnerne. I den forbindelse testes signalsystemet, som viser togenes placering på strækningen, også. Derudover skal der udføres test af toget, i situationer hvor det ikke er i bevægelse. Det drejer sig blandt andet om test af togets døre, informationssystem, belysning og ventilation.
Læs mere om testkørsel her: Testkørsel af Letbanen
For yderligere information:
Hovedstadens Letbane
Tlf.: 61 88 55 20 (modtager ikke SMS)
Mail: presse@dinletbane.dk