Hvorfor en letbane?

Letbanen vil køre hvert femte minut i dagtimerne uden køreplan, og man kan skifte til S-tog på seks stationer. Den vil stoppe tæt på DTU, Herlev og Glostrup Hospitaler samt en lang række andre arbejdspladser, butikker og fritidstilbud.

På størstedelen af strækningen kører letbanen i sit eget spor, et såkaldt tracé, afskærmet fra den øvrige trafik i siden eller midten af vejen, hvilket betyder, at den ikke vil holde i kø, når der er trængsel. Enkelte steder kører den på grund af pladsforhold blandet med den øvrige trafik.

Letbanen er miljøvenlig. Toget kører på el og har plads til ca. 260 passagerer. Det svarer til passagererne i cirka fire bybusser. Letbanen har dermed en stor kapacitet i forhold til at transportere de mange passagerer, som forventes på strækningen.

I letbanen vil der både være plads til kørestole, barnevogne og cykler. Derudover er toget indkøbt med et gulv uden niveauskift, så kørestole, barnevogne og cykler nemt kan flyttes inde i toget og til den nærmeste udgang. Letbanen får desuden indgang i gadehøjde og er derfor nemt tilgængelig for gangbesværede, kørestolsbrugere, barnevogne og cykler.  

Letbanens mange fordele gør det til en eftertragtet transportform, både i Danmark og resten af Europa. 

Når letbanen begynder at køre, bliver det nemt at rejse på tværs af S-togsnettet i hele hovedstadsområdet. Her er eksempler på fremtidige rejsetider:

• DTU til Lyngby Station på under 10 minutter
• Lyngby Station til Gladsaxe Rådhus på under 10 minutter
• Lyngby Station til Herlev Station på under 20 minutter
• Gladsaxe Trafikplads til Herlev Hospital på under 5 minutter
• Herlev Station til Glostrup Station på 15 minutter
• Herlev Bymidte til Lyngbygårdsvej på under 20 minutter
• Glostrup Station til Lyngby Station på cirka 30 minutter
• Vallensbæk Station til Glostrup Station på under 15 minutter
• Ishøj Station til Vallensbæk Station på cirka 5 minutter

Hele strækningen vil tage cirka 58 minutter.

Med Hovedstadens Letbane kommer der et nyt 28 kilometers udviklingsområde mellem Lyngby og Ishøj.

Letbanen øger tilgængeligheden til områderne og skaber grobund for at tiltrække private investeringer, fordi mange virksomheder og borgere ønsker at lokalisere sig i nærheden af vedvarende og effektiv kollektiv transport.

Det vurderes, at letbanen kan være med til at generere op mod 36.500 nye arbejdspladser og op mod 32.000 nye indbyggere frem mod 2032. Hertil kommer direkte og afledte job i anlægsperioden svarende til ca. 4.500 årsværk samt 240 nye permanente job, når letbanen kører.

Letbaner er en populær transportform rundt omkring i verden. En undersøgelse fra 2018, som UITP (International Association of Public Transport) står bag, viser, at antallet af anlagte letbanekilometer stiger i hele verden:

Herunder kan du se et udvalg af letbaner i andre europæiske lande.